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旅游客车市场空间广阔安凯目标瞄准旅游景观车

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近日,山西五台山[  ]区一次性采购了40辆安凯景区观光客车。这批景区观光车包括20辆长度为11米的HFF6111GK89景观车及20辆宝斯通。这是五台山风景区第二次采购安凯观光客车,目前总数达到70余辆,安凯成为五台山景区内运营数量最多的客车品牌。

从进入中国旅游观光客车市场伊始,就明确提出了要做“国内旅游观光车第一品牌”的战略目标。经过五六年的持续发展,目前安凯已经占领了中国5A级旅游景观车市场达到80%以上的份额。在中国众多旅游胜地,如、黄果树瀑布、九华山、武当山、长白山等著名风景区全都有安凯旅游景观车的身影。

安凯客车在进入旅游景观车市场之前,对旅游用车市场进行了深入详细地分析:之前旅游用车主要是公路客车的补充部分,主要用于旅游租赁和包车,更新需求为主,增幅市场有限。而目前进行“大交通建设”的众多5A级景区,景观客车需求增强,未来市场空间十分广阔,所以安凯客车将旅游客车市场主攻方向锁定在中国5A风景区的旅游景观客车上。

安凯客车针对市场需求特点,有针对性地进行一系列的产品创新设计。首先就体现在安凯设计上,安凯客车首次将源自航空制造的全承载车身技术应用到旅游客车上,全承载车身最大的优势就是安全,同时“鸟巢”式的框架结构,具备整车质量轻、结构强度大、车内空间大等特性,实际应用中的表现就是安全、节油、耐用和便于车内布置等特点。

采用全承载车身的安凯旅游观光车,比传统的客车车内空间更为宽敞,并且采用宽大的全景式车窗设计,使游客乘车一入景区,壮丽景色便扑面而来。“大车门”设计使乘客上下车更为方便,给乘客沿途下车观光提供了最大的方便与舒适。另外从景区经营的角度来看,由于采用全承载车身结构,车内空间便于布置,安凯旅游观光车在不牺牲乘客乘坐空间条件下,11米车身可以达到12米车的座位数量,显著提高了线路的运营效益。而且由于没有沉重的底盘结构,整车重量大大降低,节油效果明显,线路运营成本大大减少。

安凯旅游客车除了精准的产品定位之外,其安全、环保、节能的高端品质,保证了安凯旅游客车可以从容应对市场变化,一直保持稳定销量增长,在2011年震荡中国客车市场,实现了逆市上扬。

国家顶级旅游景区对运行车辆有着极高的要求,特别是在安全、环保等方面。而安凯客车在这些方面有着得天独厚的优势。全承载车身结构在遇到外来碰撞时,能够有效地应力分散,变形很小,不会形成挤压状态,保证车内有足够的生存空间。旅游观光车配置了带升降功能的气囊悬架系统、液力缓速器、盘式刹车等,使得车辆弯道运行平稳,下坡恒速行驶。全承载车身结构和先进的配置,使安凯旅游观光车在主动安全性和被动安全性方面都有着最佳表现。

中国5A级风景区位于不同[  ],温度变化极大,既有零下20°C严寒,又有30°C以上高温酷暑,这就对客车环境适应性提出非常高的需求。安凯客车在这方面表现也极为出色,以五台山景区的HFF6111GK89为例,由于五台景区海拔较高,冬季非常寒冷,对客车的车内供暖有很高要求。该车采暖系统安装独立燃油加热器,强制散热器,设计和安装满足五台山冬季严寒的要求,车厢内采暖均匀、驾驶员、导游员区域和中间乘客门处分别加装散热器,这样无论坐在车内任何位置,都能保证车内人员不受严寒侵扰,使游客乘坐安凯旅游观光车感觉如家一样的温馨。